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汽车撞了电动车?别慌!千万别揽责!

发布日期:2019-04-23

      电动自行车在马路上横行,已经不是什么新鲜事儿了,时时刻刻威胁着他们自己和别人的生命安全,但是他们自己并不这么认为。那么如果开车人与电动自行车发生交通事故,应该怎么处理呢?

  • 首先一条,别慌!


  • 果是汽车全责,该怎么办就怎么办

如果是汽车负全责,首先看看骑车人有没有受伤,如果受伤严重,先打电话叫急救车,然后打122报警处理。接着给保险公司打电话,定损、理赔。


  • 果是骑车全责,一定要鉴定电动车属性

如果是电动自行车全责,那么这就有的聊了。我们必须要提醒交警,对电动自行车的属性进行鉴定,这样才有机会保护自己的合法权益。


注意1先打电话报警

别慌!如果人受伤了,还是叫急救车、报警。如果骑车人没受伤或是轻微伤,那么一定要打电话报警,并且此时一定要牢记保护自己的合法权益。


注意2鉴定对方电动自行车是否违规

因为如果对方的电动自行车:

①设计时速大于20公里

②重量超过40公斤

③续航里程超过25公里

④电瓶额定连续输出功率大于240

只要有一条符合,那么这辆自行车就会被视同为“机动车”,那么交通事故,就应该按照机动车事故范畴处理。所以你要做的就是,要求对骑车人的电动自行车进行鉴定。


注意3如果是违规车,将被视同为机动车处理

如果鉴定结果出来,电动自行车属于“超标车”

那么骑车人如果没有摩托车驾驶证的话,就是无证驾驶,处以300元-2000元罚款,同时还可处15天以下的行政拘留。如果他有汽车驾驶证的话,还要扣12分。

如果对方不服,就需要将电动自行车进行暂扣处理,因此大多数使用超标车的骑车人都会有所顾忌。


  • 其次,别揽责!


  • 我们来看一个真实的案例:王先生在上班途中与一辆电动车发生碰撞,造成电动车骑车人受伤,车主王先生和电动车骑车人都有责,但王先生认为电动车方受伤不是很严重,而且反正有保险可以理赔,为了能够快速处理事故,就答应承担全部责任。后来电动车方并发“迟发性颅内出血”,抢救无效死亡,除了要赔偿巨额死亡赔偿金外,还构成交通肇事罪追究了刑罚,这让他后悔不已。

  • 很多车主都容易陷入一个揽责的误区:如果受害者伤情确实属于轻微伤,交强险赔偿限额足以承担赔偿,对于交强险来说,只分“有责”和“无责”两种限额,所以对交强险来说,“全责”和“次责”没有区别;只有在机动车第三者责任险的赔偿才有“全责”、“同责”和“次责”的区别,但受害者的伤情如果要用到第三者责任险,那就不是轻微伤了,所以更不存在揽责的想法。

如何有效应对与电动车的事故


一、主动防御法


1、不闯黄灯

汽车和电动车发生事故,一半以上都是在经过十字路口的时候。原因是电动车违章没有相应的惩罚措施,经常会在路口发生各类非法行为,比如闯红灯、越过非机动车道停车线、逆行、在机动车道行驶等。司机应在路口特别留意这些电动车,千万不要闯黄灯抢行,确保安全的前提下再通过路口。


2、少走辅路或非机动车道

辅路和非机动车道的交通状况往往比较混乱,机动车与非机动车混行,出现与非机动车发生事故的概率会更高,就算你开车很小心,那也难保那些电动自行车、快递车不会主动撞你,因此司机们有事没事都尽量少走辅路或非机动车道。

3、开车门时要注意

各位司机乘客在下车之前,一定要回个头或看看后视镜,在确保没有非机动车驶过的情况下再打开车门。如果你在开车门时碰到他们,你必定是全责,这类事件网上电视上经常被报道,一定不要掉以轻心。

4、停车不占用非机动车道

那些电动车、送快递的总是喜欢行驶在机动车道,有非机动车道不走,其实咱也不能全怪人家,得换位思考一下。现在大部分非机动车道都停满了汽车,让好多非机动车不好走或无路可走,因此他们只能走机动车道,两边相互影响只能恶性循环。因此司机停车尽量不占用非机动车道,给他人便利就是给自己便利。

二、被动防御法


1、安装行车记录仪


行车记录仪的作用就是还原事情经过,维护司机的合法的证据来配合警方、保险公司等部门进行调查取证工作,如果有了行车记录仪,司机可为自己提供有效的证据。


2、第三者险要上足


在交通安全法中,非机动车被视为弱势群体,也就是说,机动车与非机动车事故,不管机动车有无过错,都要承担一定的责任。因此,第三者责任险就是机动车最后的保护屏障,一定要足额投保。


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