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自燃、有辐射、易触电……电动车真的这么危险么?

发布日期:2019-06-25

相信大家都有同样的感受,如今在大街小巷看到的绿色车牌越来越多,电动汽车已经广泛进入我们的生活,成为大众的焦点。

工信部数据显示,2018年,我国新能源汽车产销分别完成127万辆125.6万辆,同比分别增长59.9%61.7%。


但是在一个样本量为2645人的电动车消费满意度调查中,在是否后悔购买电动车一栏中,选择“后悔”的占40.7%,“不好说”的占29.2%。而BestEV的消费者调查中,45%的电动汽车车主表示出现过各种安全问题。


因此随着我国新能源汽车保有量的快速增加,车辆和电池的安全性是整个行业必须要面对的问题。


有句俗话叫:“人红是非多”,眼下电动汽车也面临着同样的问题,在被越来越多人关注的同时,有关电动汽车的很多新闻、谣言等等都层出不穷,至少目前为止,很多人对电动车还是持观望态度。


“电动汽车辐射导致不孕不育甚至癌症!”


“下雨天开电动汽车触电身亡!”


“又自燃了!电动汽车竟存在如此隐患!”


关于电动车自燃的新闻每次都能牵动车主的心。好不容易说服自己买一辆电动汽车,没想到隔三差五听到电动车自燃的消息,信心受挫,只能接着观望或是买辆燃油车。


频繁起火谁之过?

电动汽车起火的大部分原因指向动力电池,既有电池本身的质量问题,也有材料特性造成的问题。总之,表面上看起火事件表面上是电池被引燃引起的,实际上背后的原因很复杂,无法溯源。而锂电池一旦起火,火势蔓延极快,剧烈燃烧温度可能会达到600℃—1000℃,同时释放大量有毒气体。



      为了保障消费者的权益,今年3月,国家市场监督管理总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》,意见稿将家用电动汽车的动力总成和主要零件纳入汽车“三包”责任,特别是电池或电机,如果发生严重质量问题可退换车。


      也就是说,电池、电机如果发生严重的问题,如电池起火等,车主可以要求退换车。


而针对电动汽车自燃的现象,国家出台了政策;车企不断提升电池质量和电池管理系统;而充电企业也建立了充电网防护措施。电动汽车一定会以更快的脚步进入我们的生活。


关于电动汽车,还有好多说法。很多可以说都能惊掉小编的下巴。



纯电动汽车充电时必须充到满?


还记得小编刚开始用手机的时候,就被告知手机充电一定要先把虚电放空,然后从0充电,并且充满12小时,这样电池才能彻底激活。


于是人们又把这套理论用到了电动汽车身上,认为电动车的电池也需要这么操作。


事实上无论是手机电池还是电动车电池,现如今锂电池技术早已经突破了这个技术难点,不光不需要满充满放,反而应该快充快放。所以遇到充电桩的时候,直接充就是了,不用迟疑。


纯电动汽车的电磁辐射对人体有害?


这则谣言的杀伤力十分强劲,毕竟关系到身体健康,大家会格外谨慎。一般人普遍认为包括纯电动汽车以及家用电器在内的任何需要通过电来发挥作用的事物,都会因为通电时带来的电场变化而产生辐射,从而对人身产生危害。


从理论角度讲,电磁辐射中电离辐射才会对人身造成危害。新能源汽车所使用的电动机、电池组,其释放的能量根本无法产生电离辐射,所以对身体无害。


此前有人进行过实验,用日常测量电磁辐射的仪器,测试了多款国产电动汽车的辐射情况,结果相当乐观,电磁辐射强度甚至低于笔记本电脑的辐射强度,所以大家不用担心。


纯电动不能碰水?


很多人认为电动车带“电”字啊,不能沾水吧?


谣言制造者说:下雨天不能碰电动汽车!搞得大家开车出去提心吊胆,碰到积水点更是望而却步。



其实纯电动汽车的电池目前都是完全封闭的结构,就算泡在水中也不会对人体直接产生危害。厂家在做安全测试,他们会把电池组浸泡在水中24小时检验电池组的防水性能。因此外部的水不可能进入电池内部造成短路,对乘客造成伤害。


同样的道理还有人说下雨天不能给电动汽车充电。其实电动汽车在下雨天完全可以充电,毕竟这么明显的问题,我们能想到,机智的汽车设计师也能想到。


之前很多车企都做过雨天车主充电的专题,检测结果当然是完全木有问题。还有充电桩大多也都是防水性超强的,所以请大家放心充电。



在信息爆炸的时代,我们每天都淹没在海量资讯中,这些讯息鱼龙混杂,我们必须要具备一定的辨别能力,不能轻信谣言。对待新事物还是应该多多包容。

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